Références

A l’horizon 2025, le site de l’EPFL va accueillir le nouveau campus de la RTS qui va regrouper et fusionner les activités « radio » actuellement à Lausanne-La Sallaz et de « TV »  actuellement à Genève.
Ce site prend place à l’ouest de l’emblématique « Rolex Learning Center ».

Un nouveau centre multifonctionnel (sportif et salle de spectacles) incluant 2 patinoires couvertes (dont une de 9’600 places), une patinoire extérieure, une piscine de plaisance, une piscine olympique, des plongeoirs olympiques (le tout couvert), ainsi que de 2 centres d’escrime et de ping-pong. Ce complexe est actuellement en cours de construction sur le site de l’ancienne patinoire de Malley.
L’ensemble du quartier de Malley, actuellement friche industrielle, est appelé à accueillir un développement urbain important comportant plusieurs milliers de logements et places de travail

Afin de sécuriser son exploitation, un nouveau tunnel ferroviaire est en train d’être construit entre Lausanne-Chauderon et Union-Prilly (env. 1.8 km de long, 2017-2021). En tant que géomètre du maître de l’ouvrage, notre bureau a participé à l’élaboration du dossier d’autorisation de construire (PAP).

Dans le cadre des JOJ 2020, un nouveau bâtiment d’habitation a été projeté afin d’accueillir les jeunes athlètes. Ce nouvel ouvrage emblématique est en cours de construction sur le site de l’université de Lausanne (UNIL). Ce bâtiment fera office de village olympique (1’700 athlètes) durant la manifestation et permettra à terme de loger quelques 1’200 étudiants.

Le développement de Lausanne va passer en partie par la réalisation de l’écoquartier Métamorphose. Notre bureau est en charge des travaux géométriques des 3 pièces urbaines PU-A, PU-C et PU-E et du parking mutualisé du PPA-1.

Après les relevés préalables et l’établissement des plans pour les mises à l’enquête de ces différents quartiers d’habitation, nous participons activement à la phase chantier par le biais des différentes implantations et contrôles que nous effectuons régulièrement sur ces 4 chantiers.

Renaud et Burnand est actif sur cet important projet d’infrastructure ferroviaire depuis 2010. Auparavant, il avait œuvré comme géomètre dans le cadre de la réalisation de la nouvelle halte CFF de Prilly-Malley.