Nos références
Notre bureau traite une quantité importante d'affaires par an, privées ou publiques, simples ou complexes, de grande ou petite ampleur ... nous sommes donc aptes à traiter tout type de mandat étant dans notre domaine d'activité et notre rayon d'action.
Vous pouvez consulter les derniers exemples concrets de nos activités sous les rubriques monde de la construction, opérations cadastrales, aménagement du territoire, selon les cas.
A noter que pour cette dernière construction de prestige qui a obtenu de nombreuses distinctions architecturales, notre bureau a œuvré à tous les niveaux tels qu’implantation d’ouvrages, contrôles d’exécution, contrôle de déformation qui au vu des contraintes techniques d’exécution élevées ont nécessité des travaux de haute précision et fiabilité.
Une présence quasi permanente sur le chantier (plus de 2000 heures d’intervention de tout ordre) montre une nouvelle fois que notre bureau est en mesure de relever les travaux les plus exigeants en terme de ressources et de qualité d’exécution.
Ces travaux ont été réalisés sous la conduite d’entreprises générales reconnues (Losinger, Karl Steiner, HRS) qui peuvent attester sans restriction de nos capacités.
Notre bureau est actuellement actif dans l’extension du site de l’UNIL, dans le cadre de la reconstruction des anciennes usines LEU (chantier GEOPOLIS).
Les Hautes Ecoles (EPFL-UNIL)
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Actif depuis sa naissance sur le site universitaire, par l’intermédiaire du bureau Truffer dont nous avons repris les activités en 2003, notre bureau a participé à l’extension impressionnante du site de l’EPFL ces dernières années. On peut notamment citer :
• Le bâtiment des Sciences de la Vie (SV)
• Les logements d’étudiants et les hôtels situés au sud de la route du Lac (Starling Hotel)
• Le quartier de l’innovation (QI)
• Le ROLEX-Learning Center
Sur l’autoroute
Après avoir participé activement en 2009 à la réalisation du chantier de la 3ème voie autoroutière Ecublens-Morges (mise en exploitation de la bande d'arrêt d’urgence) par l’implantation d’ouvrages (portiques de signalisations, etc.) de jour en exploitation, comme de nuit (autoroute fermée à la circulation), notre bureau a relevé un nouveau défit au mois de mars 2010 toujours dans le contexte autoroutier.
A des fins de sécurité et d’entretien, le profil type de plusieurs tronçons autoroutier devront être revu par la suppression de la berme centrale arborisée et son remplacement par un muret en béton. Notre bureau a participé à l’implantation de ces nouveaux ouvrages (points d’axes) sur le tronçon de l’autoroute N1 Crissier-Oulens (12.5km) par l’implantation de pts d’axes tous les 20m soit plus de 600 points réalisés en 3 jours ( un jour de moins que le planning !) et tout cela en exploitation ! Cette performance a pu être réalisée grâce à une planification et une coordination rigoureuse et minutieuse, 3 équipes de terrain dynamiques et motivées et 3 équipements « robotiques » de type Trimble S6.
Cette campagne menée à la satisfaction du maître de l’ouvrage prouve que notre entreprise est apte à relever tous les types de défits, même les plus exigeants en terme de planning, de condition d’exécution et de sécurité.
Gare CFF de Renens
Pièce importante du nœud ferrovaire de Lausanne, la gare de Renens va être modernisée par l’ajout d’une voie supplémentaire et la modification des quais d’accès aux trains. Une nouvelle passerelle de liaison Nord-Sud « rayon vert » sera également réalisée.
Renaud et Burnand a réalisé dernièrement l’ensemble des relevés géométriques nécessaires aux études de ces ouvrages et ceci sous exploitation ferroviaire.
Gare CFF de Prilly-Malley
En surface ou sous terre, de jour comme de nuit
Dans le cadre de la construction de la nouvelle gare CFF de Prilly-Malley, notre bureau a été sélectionné, après appel d’offre restreint, pour officier comme géomètre du maître de l’ouvrage. Ce mandat attribué par les CFF consiste en l’établissement du réseau de base pour les divers implantations d’ouvrages, le balisage du chantier. La proximité des voies CFF et la contrainte du maintien de l’exploitation du réseau pendant le chantier impose des contrôles fréquents de déformations de divers ouvrages existants ou en construction (divers murs de soutènement, extension du tablier du pont sur l’avenue du Chablais, etc). Ces interventions se sont faite de jour comme de nuit.
Au centre de Lausanne (AFTPU – axes forts des transports publics, lot PP3)
Avec l’introduction du m2, les transports publics lausannois ont pris un nouvel envol et vont gagner en capacité et performance. C’est ainsi qu’un nouveau tram va être introduit entre le centre de Lausanne (Place de l’Europe) et la Gare de Renens.
Notre bureau a participé au relevé complet 3D des abords de l’emprise du tracé et de ses abords immédiats. Un réseau de points de base de précision a été établi afin de garantir une géométrie rigoureuse de la voie. Le lever de détail a été exécuté à l’aide d’une tablette numérique (construction des éléments relevés « on line »)
Chantiers réalisés dernièrement
L’ancien site KODAK à Renens fait l’objet d’une réaffectation / extension d’importance où notre bureau a intensément été impliqué (réseau de base, relevés de la structure existante, implantations de pieux additionnels en sous-sol, implantation d’axes, etc.).
Le chantier « Bellevue » à Renens (construction d’un nouveau quartier de 7 locatifs) est en phase de finition pour ce qui est des travaux géométriques.
La transformation / extension de l’Hôtel Royal à Lausanne.
Grand-Rive Parc à Lausanne (nouveau siège NESPRESSO en face de la piscine de Bellerive).
Logements pour la coopérative CITE DERRIERE à Victor-Ruffy.
m2 : géomètre du maître de l’ouvrage pour le tronçon Langallerie-Ours-CHUV-La Sallaz (extension du réseau de base, implantation des axes des tunnels de l’Ours et du Bugnon et contrôle d’exécution, auscultation des ouvrages en surfaces (contrôle de déformation par nivellement de précision).
… et bien d’autres encore que ce soit à l’est, à l’ouest au nord ou au centre de Lausanne.
Actuellement, la présence de notre bureau sur le site des hautes écoles se concentre sur la réalisation du nouveau centre de congrès et de logements (CCR) de l’EPFL. Nous effectuons les implantations des pieux forés comme les contrôles de déformation de la ligne voisine du métro m1 (nivellement de précision).
Renaud et Burnand SA - Ingénieurs géomètres officiels à Lausanne
© Renaud et Burnand 2012
Renaud et Burnand SA - Ingénieurs géomètres officiels à Lausanne